TensorRace-Boosted Audi RS4 B5

XXX PS
by 2.7T Motorsport


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Audi RS4 B5
1002 PS
2.7T Motorsport
Schweden
Dragy Zeiten
4.5 Sekunden 100-200Km/h
im 4.ten Gang ⤵️
Verbaut wurde von
2.7T Motorsport
unser „TensorRace“ Luftfiltersystem.
Wir fanden über 30PS und 50NM mehr gegenüber einem Baumwollluftfilter
970PS —> 1002 PS
Für unsere Suchmaschine:

Ansaugung verbessern mit einem hochwertigen “ Sportluftfilter „
für z.B. leistungsgesteigerte

Audi RS4 S4 B5 ,Audi RS4 B7

Seat Leon Cupra R 290 300 5f
Golf 7 R GTI

BMW M2 F87 , BMW M340i
BMW M240i G42, M140i

Toyota GR Supra MK 5 A90 ,
B58-Motor, S55-Motor ..
usw.


Rally of Lebanon- EVO am Limit

Wir hatten die Ehre

für den „Würth“ Evo von Rayes Competition ein „TensorRace“ anzufertigen zu dürfen.

Rally of Lebanon 2016

Software Engineering by Jospeh Rayes


Hervorragender dritter Platz in der Gruppe N.

Super gemachtes Video zum Mitsubishi EVO
in der Rally of Lebanon

Links im Bild seht ihr unseren „Tensor“

Mythos Sportluftfilter… *Click here*

Etwas Aufklärung zum Mythos Sportluftfilter

Hier erklärt
Thomas Nützl von
https://www.tgp-racing.com

wie man Racingluftfilter für Superbikes richtig einsetzt





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Hier wird von Philipp Kaess ein Fliessbanktest erklärt und

unser TensorRace-Luftfiltersystem vermessen .





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Bei Sportmotoren mit über 30% Mehrleistung oder hohen Gasgeschwindigkeiten kommen einige Filter
an ihre „Taktgrenze“ 
und gehen auf “ Block“ wie im Video zu sehen ist.

1 Cubic foot per minute = [cfm]

Hier wird der Filter mit 450 cfm angefahren und geht bei 350 cfm
auf „Block“.

Wird der Enddifferenzdruck eines Luftfilters überschritten ,
kostet das Leistung
und bei Turbomotoren wird das Verdichterrad
höheren Scherkräften ausgesetzt.

Aufgrund dieser Problematik haben wir unseren Tensor-Race entwickelt.






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Differenzdruck Messgerät zur genauen Analyse
von Volumenstrom und Druckabfall
nach Filter etc.

Moderne Ansaugsysteme sind auf ein
Differenzdruck( Druckunterschied Rohluft/Reinluftseite )
des Luftfilters
von ca. 25-40 mBar ausgelegt.

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Bei z.B. 700PS benötigt
ein Benzinmotor 0,58 Kubikmeter Rohluft pro Sekunde.
Mit Baumwoll oder Schaumstofffilter in Serienabmaßen wird dort der Enddifferenzdruck meist überschritten.
2-Layer Nanofaserfilter
mit einer 3-D Filtration
Raceluftfilter ohne Vektorstörung im Luftstrom daher gibts es keine Verwirbelungen
hinter dem Filterpanel


○ Für unsere Suchmaschine ○

Verfeinern der Ansaugung mit Sportluftfilter
für z.B. :

Kawasaki Ninja ZX10R Bj.2016-2022,
ZX6R 636 Bj. 2015- 2022
Suzuki GSX-R 1000R

Oder Ansaugung verbessern z.B. für :

BMW M340i G20 ,
Audi S3 RS4 B7 B5
B58 Motor

BMW M2 F87
BMW M240i G42

Toyota GR Supra A90 MK5

Audi S3 8v 8Y
Golf 7 R GTI
Seat Leon Cupra 300

Fürs Ringtool ,
Nordschleife / Nürburgring,
Zur Abstimmung der Leistungssteigerung…

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Pflichtlektüre zu dem Thema Motoren
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Wer sein Sportluftfilter mal selbst vermessen möchte
kann sich ein Anemometer kaufen ,
durch den Luftfilter pusten und das Anemometer
dahinter halten in einem Abstand von ca. 2 cm

So kann man leicht überprüfen ob Filter der Durchsatz Verbesserung dient oder nur dem Showgeschäft…