1000 PS , Audi RS4 B5 aus Schweden *tap here*

Hier wüten 1000 PS in Serienoptik
Wolf im Schafspelz
Audi RS4 B5
1002 PS
aus Schweden
2.7T Motorsport
—– 1002 PS —–
Dragy Zeiten
4.5 Sekunden 100-200Km/h
im 4.ten Gang ⤵️
verbaut wurde von
2.7T Motorsport
unser „TensorRace“ Luftfiltersystem
wir fanden über 30PS ! und 50NM mehr gegenüber einem Baumwollluftfilter
970PS —> 1002 PS

⏱ Speed Society Schweden ⏱
650PS
Software by 2.7T Motorsport


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Für unsere Suchmaschine:
“ TensorRace „
Der perfekte Sportluftfilter /Racingluftfilter
für leistungsgesteigerte

Audi S3 8V 2.0 TFSI , Audi TTS III FV/8S ,
Audi RS4 B5 ,Audi RS4 B7

Golf 8 GTI 2.0 TFSI EA888 EVO4
VW Polo VI GTI AW

BMW M2 F87 , BMW M3 F80, BMW M140i F20,
BMW M 240i F22 , BMW 440i

, BMW M 340 i G20 ,
Toyota Yaris GR, Toyota Supra A90 MK 5,
Ansaugung ,
B58-Motor, S55-Motor ..
usw.

z.B. zur Verbesserung der Dragy Zeiten






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HighEnd Sportluftfilter
für Rennsport und Strasse

Willkommen auf unserer Website und viel Spaß beim stöbern ⏱

Die Leidenschaft für Saug- und Rennmotoren liessen diese Seite entstehen…
BMW Motorsport
Paul Rosche
Fliessbanktest DTM -Motor

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Paul_Rosche

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Walter_R%C3%B6hrl

M3 F80
700PS
Simon Lohmann und Jonathan Rea
Rene Rumler
Audi RS6 Spezialist
Christian Stange
Team Lorini
World Superbike Weltmeisterschaft
Formel BMW
1002 PS
Build by 2.7 T Motorsport
Schweden



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WTCC M3
Tischner Motorsport
Historischer Motorsport
F1, AsiaTech V10


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Unser TensorRace Luftfiltersystem 2022

Sportluftfilter neu gedacht … *tap fast*

Schaumstoffluftfilter haben sich für hohe Leistungen
als zu restriktiv erweisen
und wir entwickelten zusammen
mit Rennteams
unser TensorRace-Luftfiltersystem…
⬇️
MTO Engineering
Ladbergen

https://www.mtoengineering.com/

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Wir haben zusammen
mit Philipp Kaess und NG-Motorsport
unser Luftfiltersystem
auf der Flowbench vermessen.
⬇️
Präzise Messwerte auf der Superflow-Fliessbank


1 Cubic foot per minute = [cfm]

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FSBK Vizemeister
Valentin Debise
TwistRingRacing
Teamchef Pablo Puschmann 2.v.r.
Streckenrekord in Magny Cours… ⏱

Besser kann man ein Sportluftfilter /Racingluftfilter
für RamAir-Systeme nicht bauen ..

Die Microaufladung kommt sauber am Trichter an

Wir haben 5 km/h mehr TopSpeed gemessen



____________
DLC
Biketech-Lohmann
Unser „TensorRace „
Ein genialer Racingluftfilter
für z.B. die Kawasaki ZX10R und Kawasaki ZX6R
Dyno
Biketech-Lohmann
HighEnd …
Ausführung mit laminarer Strömungsführung
und hohem axialen Widerstandsmoment
Custommade

__________
F3
Rennsport Christian Wachter

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Sven Wiemers auf der Suche nach dem letzten Zehntel ..⏱
Svens Gixxer
Bestzeit 8,88 Sekunden auf der 1/4 Meile
WiemersRacing
8.8 Sekunden 1/4 Meile
Suzuki GSXR1000


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Entwicklungsfahrzeug M3 F80
700 PS


________

https://www.tgp-racing.com/

Leistungsprüfstand
TGP-MOTORACING

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Der „TensorRace „

Sportluftfilter/Racingluftfilter der neuesten Generation
für hoch beanspruchte Luftmanagement Systeme.
Wir fertigen unser
TensorRace-Luftfiltersystem
nur auf Anfrage für Sportmotoren (:

Motivierte Emails dazu bitte an :

werkstatt@tensorrace.de


____________

Für unsere Suchmaschine:
Der perfekte Sportluftfilter /Racingluftfilter
für Leistungsgesteigerte

BMW M2 F87 , BMW M3 F80, BMW M 140i F20 ,
BMW M 340 i, BMW 440i , BMW M240i
S55 Motor
Audi RS4 B7 ,Audi RS4 B5 ,Audi RS6 B5
Audi TTS III FV/ 8S,

VW Polo VI GTI AW 2.0 TSI
Golf 8 GTI 2.0 TSI Ea888 EVO 4

Toyota Yaris GR, Toyota Supra A90 MK5 , Ansaugung,
B58-Motor .. usw.

z.B. zur Verbesserung der Dragy Zeiten
und für ein super Ansprechverhalten

_________
Differenzdruck Messgerät
zur Analyse des Luftmanagementsystems

Rally of Lebanon, Gruppe N. Unser Team in der Top 3 !!! *tap here*

Hier ein Video vom Einsatz

unseres „TensorRace“ Sportluftfilter -Systems

in der Rally of Lebanon 2016.

Vorbereitet von Rayes Competition.

Software Engineering by Jospeh Rayes


Wir belegten einen hervorragenden dritten Platz in der Gruppe N.

Super gemachtes Video zum Mitsubishi EVO in der Rally of Lebanon

Links im Bild seht ihr unser „TensorRace “ Sportluftfilter-System bei der Arbeit .

Mythos Sportluftfilter… *Click here*

Etwas Aufklärung zum Mythos Sportluftfilter

Von

Thomas Nützl / TGP-MotoRacing

Ralf Steinert / Fastbike Magazin

Björn Berlemann / BBM Motorsport

und Philipp Kaess

Hier erklärt
Thomas Nützl von
https://www.tgp-racing.com

wie man Racingluftfilter richtig einsetzt


Kommentar zum Video :

10,2 PS Mehrleistung sind durchaus
Möglich..
Allerdings kommt das durch eine kleine Serienfilterfläche
bei der Kawaski Zx10R zustande
Und der Motor war extrem gemacht so
das der Serienfilter hart „getaktet „
hat.
Bei Serienmotoren fällt das Ergebnis natürlich
geringer aus.
Prüfstand : Biketech Lohmann

________
Vermessen von verschiedenen Sportluftfiltern
Björn Berlemann
BBM-Motorsport

_____

Ralf Steinert prüft in seiner Art Luftfiltersysteme



_______
Hier wird von Philipp Kaess ein Fliessbanktest erklärt.
Wir erzielen z.B. echte 5% mehr Luftdurchsatz .

So sollten Sportluftfilter vermessen werden .

_________

Hier z.B. “ taktet“ der Filter bei ca. 350 cfm und geht auf „Block“.



_____



Warum bauen wir überhaupt unser TensorRace-Luftfiltersystem?

Jeder Sportluftfilter hat seine Berechtigung,sei  es aus Gründen des Sounds oder der Wiederverwendung nach dem reinigen.

Mehr Durchsatz ist wohl der größte Wunsch..

Die Krux bei der Sache ist das die Hersteller von Papierfiltern wie Mahle oder Denso so gute Prozesse zur Herstellung gefunden haben das mit Baumwolle oder Schaumstofffiltern die Gasgeschwindigkeit kaum verbessert werden kann.


Bei Sportmotoren mit über 30% Mehrleistung oder hohen Gasgeschwindigkeiten kommen die Filter
an ihre „Taktgrenze“ 
und gehen auf “ Block“ wie im Video zu sehen ist.

1 Cubic foot per minute = [cfm]

Hier wird der Filter mit 450 cfm angefahren und geht bei 350 cfm
auf „Block“.



Unser TensorRace
schafft ca. 490 CFM mit SDX-Nanofaservorfilter .
Der Verlust an Gasgeschwindigkeit in der Raceversion liegt bei unter 2%..


Danke fürs schauen und durchlesen



—————-

für Fragen gerne eine Mail zu :

werkstatt@tensorrace.de

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Für unsere Suchmaschine:


ZX10R ,Kawasaki Ninja ZX10R
,Sportluftfilter ,
TensorRace
,Leistungssteigerung ,Ansaugung ,
BMW Motorsport ,
Racing ,

BMW M140i F20 ,
Audi RS4 B7,
Ringtool ,Nordschleife ,

VW Polo 6 GTI AW 2.0 TSI
Golf 8 GTI 2.0 TFSI EA888 EVO4

BMW M340i , B58 Motor, Race1000 , BMW M2 F87,
Toyota Supra A90 MK 5 GR ,
BMW Z M40i G29
S55-Motor ,
BMW 240i F22 ,BMW 440i,

Audi S3 8V 2.0 TFSI ,
Audi TTS III FV / 8S…
Differenzdruckgerät zur genauen Analyse
von Volumenstrom und Druckabfall
nach Filter etc.

MotoGP -Technik & HighEnd -Sportluftfilter entwickeln für über 240 PS …

Intro
TGP-MotoRacing
⬆️ Erstmal ein Soundcheck vom “ PR12 “ ⬆️

Der ProductionRacer „PR12“ von

TGP-MotoRacing

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Entwicklungsträger vom

TensorRace Luftfiltersystem für Superbikes .

250PS+ mit Stage5 Motor

Aufgebaut von Thomas Nützl

auf MotoGP-Niveau

https://www.tgp-racing.com

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Unser Entwicklungspartner im Bereich Airbox/TensorRace/Microaufladung /Map-Sensor

⬇️

Airbox
BMW S1000RR
Flowbench Adapter
Airbox BMW S1000RR
Leichtbau-Frame
BMW S1000RR
Produktvideo by TGP-MotoRacing
Prototyp
„TensorRace “





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⬆️
Bikeporn PR12 by Marco Nützl

Zitat Homepage :

„TGP MotoRacing ist Spezialist für den Vertrieb, Ein- und Umbau sowie Eigenentwicklung von (Rennsport-) Komponenten und Bauteilen zur Optimierung von Motorrädern und Rennmaschinen. Wir führen und verbauen hochwertigste Komponenten – wenn notwendig entwickeln wir sie selbst.


„Bei TGP bekommen Sie von A-Z alles was Sie für Ihren Motorrad-Motorsport benötigen, wirklich alles!“


Unsere optimierten Serien-und Rennbikes bieten eindrucksvolle Fahrerlebnisse bei größtmöglicher Sicherheit. Nach nunmehr 20 Jahren Erfahrung kennen wir die Möglichkeiten, mit manchmal kleinen Veränderungen große Wirkung zu erzielen. Dabei bietet TGP MotoRacing bis ins kleinste Detail durchdachte Lösungen für alle Ihre Wünsche. Unsere Motorradwerkstatt befindet sich in Forstern im Landkreis Erding nähe München. „

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Motortuning:

Zitat TGP MotoRacing :


„Als Spezialist für Highend-Tuning ist es selbstverständlich alle Leistungen rund um das Herzstück eines jeden Racebikes – dem Motor – anzubieten. Unser Angebot erstreckt sich dabei von der Aufrüstung auf höherwertigere Komponenten (z.B. Kolben, Pleuel, Ventile) über die Überarbeitung von Ansaugkanälen bis hin zu kompletten Motor-Revisionen und Optimierungen. Ein Beispiel für Tuning auf höchstem Niveau sind unsere DLC-Beschichtungen (Diamond Like Carbon) für Nockenwellen, Stirnrädern, Ventile, Gleitachsen und Getriebe  zur Reibungsminimierung.

Unseren BMW-Kunden können wir durch unsere enge Zusammenarbeit mit dem BMW RaceSupport darüber hinaus spezielle Stage-Motoren verschiedener Abstufungen (s. PR12-Versionen) anbieten.
 
Seit 2017 können wir auf einen hauseigenen Leistungsprüfstand zurückgreifen. Auf diese Weise können wir unsere Maßnahmen direkt messbarbar machen und die Motoren für unsere Kunden einfahren. „

TensorRace-Luftfiltersystem auf der Flowbench by Philipp Kaess

Ein schönes Projekt

in Zusammenarbeit mit Philipp Kaess:

RamAir System für seinen Audi RS4 b7

und unserem TensorRace-Luftfiltersystem.

Fliessbank&TensorRace bei NG-Motorsport gemessen.

Ab Minute 5:30 gehts los:


Sportluftfilter

#tensorrace #stealthdevelopment #philkaess #tunetec #rs4limo #sportluftfilter

Unser TensorRace-Luftfiltersystem

ist immer eine Einzelanfertigung auf Kundenwunsch und Einsatzzweck hin.

Für unsere Suchmaschine:

Der perfekte Sportluftfilter
für z.B. Leistungsgesteigerte ;


Audi RS3 8V 8P, Audi TTRS ,

Audi RS4 B5 ,Audi S4 B5 ,


BMW M2 F82 , BMW M3, BMW M140i , BMW M 240i , BMW M 340 i,
Toyota Yaris GR, Toyota Supra MK5 A90 ,

B58-Motor