Tensor-Race
auf Anfrage für Sportmotoren gefertigt
Bitte dazu eine freundliche Mail
mit Angabe von Modell und
anliegender Leistung an :
Werkstatt@tensorrace.de
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Samples
Tuner : 24/7 Performance
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Golf 8R & Audi RS3
Tuner : Digitun
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Tuner : Rene Rumler Racing
Für Straßenbetrieb mit SDX-Vorfilter
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2.5 Ltr. 16V
Tuner : TST Auto & Technik
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Tuner : Philipp Kaess
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Facts:
Der TensorRace wurde speziell
für Hochleistungsmotoren entwickelt
bei denen es auf extrem schnellen Luftdurchsatz in der Airbox ankommt, ohne dabei die für das Mapping notwendige Dämpfung der Luftsäule zu gefährden.
Hier sind die entscheidenden technischen Merkmale
Vermeidung von Vektorstörungen:
Einer der Hauptvorteile ist die Optimierung der Luftführung.
Der Tensor ist so konstruiert, dass er „ohne Vektorstörung“ arbeitet.
Das bedeutet, er sorgt für eine laminare, beruhigte Luftsäule, was für die präzise Arbeit der Sensoren wie Luftmassenmesser oder Drucksensoren in der Airbox essenziell ist.
Minimierung von Druckverlusten:
In der Rennsportanwendung , etwa bei Rennmotorrädern wie der Ducati Panigale. YAMAHA R1 oder Maschinen der IDM-Klasse, ist der Druckabfall in der Airbox beim Schalten durch Zündungsunterbrechungen oder Blipper-Einsatz kritisch.
Der TensorRace ist darauf ausgelegt, die Airbox hinterm Luftfilter extrem schnell zu fluten für Wesentlich bessere Throttle Response.
Der Ladedruck bei Turbomotoren sackt beim schnellen Schalten
weniger stark ab, was ein verzögerungsfreies Ansprechverhalten („Throttle Response“) ermöglicht.
Custom-Anfertigung:
Im Gegensatz zu Massenware aus dem Zubehörhandel wird unser TensorRace-Filter individuell gefertigt.
Das erlaubt eine perfekte Anpassung an die spezifische Druckdifferenz und das Leistungsniveau des jeweiligen Motors.
Modularität für Rennbetrieb:
Ein einzigartiges Merkmal ist die Möglichkeit, im Rennbetrieb die High-Flow-Konfiguration zu nutzen, während für Straßeneinsätze ein Feinstaubfilter-Modul (SDX-Vorfilter) ergänzt werden kann.
Integration in High-End-Setups:
Der TensorRace wird häufig
bei Rennmotoren eingebaut , bei denen Motorsteuergeräte wie die MaxxECU & Emu-Black verwendet werden.
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Tuner : Knabe Motorsport
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Ducati Panigale V4S
Tuner : TGP-MotoRacing
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Facts :
Blipper- & Quickshifter ohne Drehmomenteinbruch
Da der TensorRace die Airbox extrem schnell flutet und der Druckverlust minimal ist, sackt dir beim Schalten
( z.B per MaxxECU & Blipper Map)
der Soft-Ladedruck bei hohen Geschwindigkeiten
in der Airbox nicht ab .
Nach dem 50ms Zündungs-Cut
steht sofort die
laminare Luftsäule
an.
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Tuner : Giesling Motorsport
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Tuner : Digitun
Ansaugung 5 Zoll mit Tensor
Ladermanufaktur Upgradelader
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