Race-Blog
mit unserem TensorRace
Abgestimmt wurde der Motor von
SEP-Engineering
DMSB Slalom Meister 2025
Florian Bodin
Streckenrekord Glasbachrennen
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powered by 24/7 Performance
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Knabe Motorsport
mit anschließendem Torque-Mapping
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Gruppe A BMW 325i
Deutsche historische Langstreckenmeisterschaft
von Brügge Motorsport
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Patrick Hobelsberger
https://www.hobelsberger521.com/
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Mit Knabe Motorsport
und Jan Erik Bohlen
Kawasaki ZX6R
Wir konnten mit dem Setup
die Holländische Meisterschaft in der 600er Klasse gewinnen .
MaxxEcu
CRE-Airbox
TensorRace
Spark Circuit Auspuffanlage
Full Factory Mapping mit Ram-Air Simulation
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mit Knabe Motorsport
komplett neu ab
Stage 2
für Alexander Nickel
GermanMotoMasters
Suzuki GSX-R 750
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Martin :
„Läuft als gebs kein Morgen “
Die richtige Motor Abstimmung ist entscheidend für eine harmonische Balance zwischen Leistung, Effizienz und Haltbarkeit. Besonders bei sportlichen Einsatz der Kawasaki ZX6R
sorgt eine präzise Kalibrierung der Air-Fuel Ratio (AFR) dafür, dass der Motor in jedem Drehzahlbereich optimal arbeitet.
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Französischer Superbike
Vizemeister
🏆
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World Superbike WM begleitet
So habt ihr die Möglichkeit echte WSBK- Technik zu bekommen.
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TensorRace Luftfiltersystem
Suzuki GSX-R 1000RR
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Gruppe A BMW 325i
Youngtimer Trophy
🥇
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Frank gibt uns wichtige Informationen zu Laderdrehzahlen und
Ansprechverhalten von Turboladern
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Sascha Felsch
Software Engineering
Audi RS-Technik
Spezialist für Echtzeit-Programmierung der Motorsteuersoftware
Die Optimierung der Motorcharakteristik
setzt eine
gute Kenntnis der Elektronik als auch der Mechanik voraus
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Formel 3
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Tags :
ECU Flash Yamaha R6 Leistungssteigerung
ECU Flash Honda CBR600RR SC69 mit Arrow Auspuffanlage
Akrapovic Auspuffanlage Honda CBR 1000RR SC82 mit HRC-Kit
MaxxECU Abstimmen
BMW M2 G87 530d G30 Ansaugung mit Kotte Performance Unlock
THE Tuner HighFlow Ansaugung Audi RS4 B5 LFX-Tuning
Ansaugung Cupra Formentor VZ5 Upgradelader
Cupra Formentor VZ5 Ansaugung 5Zoll
BMW M340i G20/ G21 MHD Tuning Unlock
BMW M240i G42 Ansaugung Stage2
BMW530d G30 Sportluftfilter
Wer das letzte Quäntchen Leistung aus seinem Setup kitzeln möchte, weiß, dass Serienkomponenten ab einem bestimmten Punkt zu strömungstechnischen Drosseln werden.
Unsere Racingluftfilter wurden entwickelt, um genau diesen Flaschenhals zu eliminieren – präzise im Rennsport optimiert.
Warum im Motorsport getestet ?
Im Hochleistungsbereich zählt jedes Milligramm Durchsatz und jedes Grad Ansauglufttemperatur.
- Drastisch reduzierter Strömungswiderstand: Der Druckverlust im Ansaugtrakt sinkt signifikant, wodurch der Motor (ob aufgeladen via Turbolader oder als hochdrehender Sauger) deutlich schneller und agiler Gas annimmt.
Die ideale Ergänzung für High-End-Setups
Ein Racingluftfilter entfaltet sein volles Potenzial erst im Zusammenspiel mit optimierten Peripheriekomponenten.
Abgestimmter ECU-Flash (wie bei Yamaha R6 oder Honda CBR600RR SC69 mit Arrow-Abgasanlage), kompromisslose Komplettanlagen wie die Akrapovic Auspuffanlage für die Honda CBR 1000RR SC82 mit HRC-Kit, oder individuelle MaxxECU-Abstimmungen – erst wenn der Gaswechsel auf der Einlass- und Auslassseite harmonisch ist, arbeitet der Motor mit maximaler Volumen Effizienz.
Im automobilen High-Performance-Bereich , von der BMW M2 G87 Ansaugung mit Kotte Performance Upgrade, über die HGP HighFlow Ansaugung für den Audi RS5 B10 , bis hin zum Ansaugsystem der 5-Zoll-Ansaugung von Digitun für den Cupra Formentor VZ5 oder Upgradelader-Projekten für den BMW 530d G31– sorgt der Tensor für spürbar mehr Drehmoment in den mittleren Drehzahlen und mehr Leistung im oberen Lastbereich.
Bei optimierten Fahrzeugen von MPS-Engineering wie dem BMW M340i G20/G21 mit MHD Unlock oder dem BMW 530d G31 maximiert der Tensor die Effizienz des verbauten Laders.
Es sollte stets eine professionelle Motorabstimmung erfolgen.