Die Motorleistung und Messpräzision von modernen Motoren mit z.B einer MaxxEcu wird immer besser .
Es gibt bisher keine Racing Luftfilter im KFZ Bereich die die Rechengeschwindigkeit aufgrund ihres „Taktverhaltens“ umsetzen können, da setzen wir an :
Vertrauliche Diagramme zu Turboladerdrehzahlen, Fraktionsabscheidegrad
und Differenzdruck vom TensorRace ACU (Air-Control Unit) gibt es auf freundliche Anfrage :
Info@tensorrace.de
Erfolge 2025 mit unserem TensorRace :
Florian Bodin : DMSB Slalom Deutscher Meister Gruppe F
Jan „Curby “ Bohlen : IDC Championship P1 SSP600
Fabian Brügge : Youngtimer Trophy P1 Gruppe A
Patrick Hobelsberger
: Streckenrekord PannionaRing 🏁
Wir haben Patricks Luftmanagementsystem mit Überdruck vermessen und
konnten mit unserem TensorRace den Topspeed um einige Km/H verbessern. HRC-Kit ECU Steuerung
Deutscher Meister DMSB Rennslalom 🏆
Wir haben das Luftmanagement der Airbox mit unserem TensorRace ACU entschieden verbessert und konnten unter anderem den absoluten Streckenrekord in Glasbach einfahren.
Philipp Kaess stellt hier das TensorRace System für seinen Audi RS4 B5 vor .
Mit Messdaten von der Fliessbank bei NG-Motorsport
Valentin Debise fährt Streckenrekord in Ledenon 👌
Wir haben ein TensorRace Luftfiltersystem zur Verfügung gestellt und konnten den Topspeed um einige KM/H steigern. ⏱️
Wir entwickeln unsere Ansaugsysteme auf dem Leistungsprüfstand mit Ram-Air Simulation und MaxxEcu Motorsteuerung für effizientes Datalogging.
Um noch präziser Abstimmen zu können und Logfiles für die Airbox MAP-Sensoren zu sammeln , haben wir eine Honda CBR600RR PC40 auf eine MaxxEcu Motorsteuerung umgebaut.
Wahnsinn wie das am Gas hängt…
Für den TuneTec Audi TTRS haben wir ein TensorRace- Luftfiltersystem entwickelt.
Mehr Sound , geringere Abgastemperaturen und bessere Gasannahme , über 20PS mehr bei 7000RPM ✅️
