Die Messpräzision von modernen Motoren mit z.B einer MaxxEcu wird immer besser .
Unsere Racing Luftfilter mit VFT-Technik minimieren den Druckverlust und verbessern das Ansprechverhalten .
Wir haben an Patricks Honda CBR1000RR das Luftmanagementsystem bei Knabe Motorsport mit Systemüberdruck vermessen und eingige Drosseln gefunden, passend auf die Resonanz der Airbox haben wir ein Racing-Luftfilter entwickelt.
Der Topspeed war danach um einige Km/H verbessert . HRC-Kit ECU mit Akrapovic Auspuffanlage
Deutscher Meister DMSB Rennslalom 🏆
Wir haben die Strömungsgeschwindigkeit der Airbox mit unserem TensorRace entschieden verbessert und konnten unter anderem den absoluten Streckenrekord in Glasbach einfahren.
Philipp Kaess fuhr 1250PS in seinem Audi RS4 B5 mit Serien Ansaugung.
Wie war das möglich?
Herkömmliche Sportluftfilter haben eine Taktgrenze (Differenz von An und Abströmgeschwindigkeit wird zu hoch ) , mit unserem TensorRace liegt die Taktgrenze um ein vielfaches höher .
Valentin Debise fuhr in der französischen Superbike Meisterschaft etliche Siege und Streckenrekorde mit unserem TensorRace ein 🏆
Wir entwickeln unsere Ansaugsysteme auf dem Leistungsprüfstand mit Ram-Air Simulation und MaxxEcu Motorsteuerung für effizientes Datalogging.
Um noch präziser Abstimmen zu können und Logfiles für die Airbox MAP-Sensoren zu sammeln , haben wir eine Honda CBR600RR PC40 auf eine MaxxEcu Motorsteuerung umgebaut.
Wahnsinn wie das am Gas hängt…
Für den TuneTec Audi TTRS haben wir ein TensorRace- Luftfiltersystem entwickelt.
Mehr Sound , geringere Abgastemperaturen und bessere Gasannahme , über 20PS mehr bei 7000RPM ✅️