Wir haben eine neue Racing- Luftfilter Technologie entwickelt !
Ziel war hier : Maximale Volumen Effizienz.
MaxxEcu Motorsteuerung mit EGT-Überwachung und hochauflösender Map Sensorik war der Schlüssel für die Entwicklung.
Vielen Dank an Knabe Motorsport und dem D.xtreme Racing Team für die Zusammenarbeit.
We collaborated with Patrick Hobelsberger at Knabe Motorsport to conduct a Comprehensive Analysis of the Honda CBR1000RR’s Air Management System.
The Setup featured an HRC-kit ECU and a full Akrapovič Racing Exhaust System.
Deutscher Meister im DMSB Rennslalom 💪
Wir haben die Strömungsgeschwindigkeit in der Airbox stark verbessert und konnten 16PS ! Mehrleistung gegenüber dem orginal Schaumstofffilter generieren. Sebastian fuhr damit den absoluten Streckenrekord im Glasbach Bergrennen
Für die extrem hohe Motorleistung von Philipps Limo haben wir ein Racing-Luftfilter entwickelt ohne Vektorstörung hinterm Luftfilterpanel . Nur so ließen sich die ca. 1300PS fast drosselfrei in der Serien Ansaugung fahren .
Für die Kawasaki Zx10R haben wir das Luftmanagement erheblich verbessert und konnten den Topspeed von Valentin Debise Kawasaki ZX10R um 5 Km/h steigern
Wir entwickeln unsere SBK- Racingluftfilter auf dem Leistungsprüfstand mit Ram-Air Simulation und MaxxEcu Motorsteuerung für effizientes Datalogging.
„Per una calibrazione ancora più precisa e per raccogliere i log dei sensori MAP nell’airbox, abbiamo convertito una Honda CBR600RR PC40 alla gestione motore MaxxEcu. La risposta al gas è semplicemente incredibile…“
Für den Digitun Audi TTRS haben wir ein TensorRace- Luftfiltersystem entwickelt.
Mehr Sound , geringere Abgastemperaturen und bessere Gasannahme , über 20PS mehr bei 7000RPM ✅️