HPR-Rennluftfilter für M4 S55, Mapping Schmickler Motorsport
oder hohen Gasgeschwindigkeiten
kommen einige Filter
an ihre Grenze
und gehen auf “ Block“ wie im Video zu sehen ist.
Hier wird der Filter mit 450 cfm angefahren und geht bei 350 cfm
auf „Block“.
Wird der Betriebspunkt eines Luftfilters überschritten ,
kostet das Leistung
und bei Turbomotoren wird das Verdichterrad
höheren Scherkräften ausgesetzt
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Philipp Kaess erklärt an der Fliessbank unser Racing-Luftfiltersystem für seinen Audi RS4 B5
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ein Benzinmotor 0,58 Kubikmeter Rohluft pro Sekunde