Luftfiltertechnik ohne Drosselverlust für 950PS im Audi S3 8P , Giesling Motorsport

Ansaugung Audi S3 mit TensorRace Luftfiltersystem 1017PS

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TensorRace Luftfiltersystem
Philipp Kaess
Audi RS4 B5 Limo
~1250PS



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DMSB Slalom Meister 🥇
Florian fährt
StreckenRekord beim Glasbach Bergrennen

TensorRace Luftfiltersystem


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BMW E36 Turbo ca. 700PS

Intake mit “ Vektor7 “ Ansaugtrichter

BMW E36 Turbo über 700 PS


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Hayabusa mit Garret GT30
Vektor7 Ansaugtrichter

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Fun Projekt

Race@Airport

Kawasaki H2 Kart
mit MaxxEcu Motorsteuerung
Kart mit “ Vektor7 “ Ansaugtrichter auf dem Motorprüfstand

MaxxEcu von Knabe Motorsport

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September 19, 2025 / Author: TensorRace / Posted in: Technikblog

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Audi RS3 8Y Ansaugung für Upgradelader optimieren


Philipp Kaess erklärt an der Fliessbank unsere Luftfiltertechnik für seinen Audi RS4 B5 und wie es möglich war 1250PS mit Serien Ansaugung zu fahren.




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Bei Sportmotoren mit über 30% Mehrleistung
oder hohen Gasgeschwindigkeiten
kommen einige Filter
an ihre Grenze
und gehen auf “ Block“ wie im Video zu sehen ist.

Hier wird der Filter mit 450 cfm angefahren und geht bei 350 cfm
auf „Block“.

Wird der Betriebspunkt eines Luftfilters überschritten ,
kostet das Leistung
und bei Turbomotoren wird das Verdichterrad
höheren Scherkräften ausgesetzt



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Bei z.B. 700PS benötigt
ein Benzinmotor 0,58 Kubikmeter Rohluft pro Sekunde

Philipp fährt hier unseren TensorRace Luftfilter mir ca. 1300 PS
Juni 3, 2024 / Author: TensorRace / Posted in: Technikblog

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