Philipp Kaess fuhr unser TensorRace Luftfiltersystem in seiner Audi RS4 B5 Limo mit ca. 1250 PS und hat unseren „TensorRace “ auf der Fliessbank vermessen.
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Audi RS4 B5 Legende Philipp Kaess misst unseren Raceluftfilter auf der Fliessbank von NG-Motorsport
—-Wir bauen Weltweit den einzigen patentierten Luftfilter der als „Race “ und „Street“ Luftfilter gefahren werden kann
—-Unser Entwicklungspartner für Upgrade-Turbolader ist die Firma Ladedruckklinik von Frank Malzkorn. 🔄
—-Hier arbeiten ca. 900 PS im Digtun Scirocco R mit unserem TensorRace Airfilter. Der Digitune Scirocco R fährt hier eine 3,7 Sek. 100-200km/h mit Upgrade Turbolader
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Für hohe axial Belastungen haben wir einen Echtcarbonframe entwickelt.
Unser SDX-Nanofaserfilter ist auswechselbar.
Wir bauen den TensorRace mit einem intergriertem Deflektor für maximale Strömungsgeschwindigkeit hinter dem Filterpanel . 🔝
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Freundliche Anfragen dazu bitte an :
werkstatt@tensorrace.de
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Für unsere Suchmaschine:
Sportluftfilter für :
Audi RS3 S3 8L 8P 8V 8y mit Upgrade-Turbolader , BN-Pipes Auspuff by ProBoost Engineering
Audi TTRS 8J 8s Intake verbessern
Audi RS5 B8 mit Fox Auspuffanlage
Oktober 25, 2023
/ Author: TensorRace
/ Posted in: Technikblog
600 PS Audi 5-Zylinder Turbo Competition Fahrwerk KW usw by Tunetec www.tunetec.de
Wir vermessen die Ansaugung vom TTRS 8J mit unserem TensorRace auf dem Motorenprüfstand.
Mapping &Motorkonzept von Tunetec/Sasch FelschAnsaugung Sonderanfertigung inklusive TensorRace-Luftfilter & Upgrade Turbolader Wir haben zusammen mit Philipp Kaess unseren Tensor-Race auf der Fliessbank vermessen .
Sascha hat die Entwicklung in seiner 1280PS RS4-Limo betreut und den Motor in Verbindung mit unserem TensorRace-Luftfilter perfekt abgestimmt.
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TensorRace Trackday-Luftfiltersystem für den Audi TTRS 8j mit Echtcarbonframe für hohes axiales Widerstandsmoment und SDX-Vorfilter
Soundcheck vom TensorRace mit Sascha & JPK
Sascha beim Vortrag über Motor Mapping
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Für unsere Suchmaschine und Firmenempfehlung :
Ansaugung verbessern mit Sportluftfilter und Upgrade Turbolader für den Trackday , Nordschleife/Nürburgring für :
Audi TTRS 8j 8s 8y mit Bull-X Auspuffanlage
Audi RS3 8V 8Y mit BN-Pipes Auspuff, Downpipe
Audi S3 8p 8L 8V mit Fox ExhaustSystems by ProBoost Engineering
Audi RS4 B5 B7 by SK-Fahrzeugtechnik Audi RS5 B8 mit Akrapovic Auspuff
BMW M2 F87 M240i F20 BMW M340i , M140i mit Chargepipe by Versus-Performance
VW Golf 8 7 R GTi EA888 , Intake mit Bull-X Downpipe by ProBoost Engineering
Dragy Zeiten 4.5 Sekunden 100-200Km/h im 4.ten Gang ⤵️
Verbaut wurde von 2.7T Motorsport unser „TensorRace“ Luftfiltersystem. Wir fanden über 30PS und 50NM mehr gegenüber einem Baumwollluftfilter 970PS —> 1002 PS
Für unsere Suchmaschine:
Ansaugung verbessern mit unserem HighEnd “ Sportluftfilter „ für z.B. leistungsgesteigerte
Audi RS4 B5 ,Audi RS4 B7 mit Intake
Audi S3 8l 8P 8y by ProBoost Engineering
RS3 8V 8Y
Seat Leon Cupra R 290 300 5f by ProBoost Engineering Golf 7 R GTI
BMW M2 F87 , BMW M340i BMW M240i G42 by Versus Performance
BMW M140i F21 F20
Toyota GR Supra MK 5 A90 by MPS
BMW M240i B58-Motor, N55 , S55-Motor mit Upgrade Turbolader usw.
Oktober 24, 2021
/ Author: TensorRace
/ Posted in: Technikblog
wie man Racingluftfilter für Superbikes richtig einsetzt
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Hier wird von Philipp Kaess ein Fliessbanktest erklärt und Der TensorRace gemessen Philipp fuhr unser Luftfiltersystem in seiner 1250 PS RS4 B5 Limo mit Upgrade-Turbolader
____ ____ Bei Sportmotoren mit über 30% Mehrleistung oder hohen Gasgeschwindigkeiten kommen einige Filter an ihre „Taktgrenze“ und gehen auf “ Block“ wie im Video zu sehen ist.
1 Cubic foot per minute = [cfm]
Hier wird der Filter mit 450 cfm angefahren und geht bei 350 cfm auf „Block“.
Wird der Enddifferenzdruck eines Luftfilters überschritten , kostet das Leistung und bei Turbomotoren wird das Verdichterrad höheren Scherkräften ausgesetzt.
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Differenzdruck Messgerät zur genauen Analyse von Volumenstrom und Druckabfall nach Filter etc.
Moderne Ansaugsysteme sind auf ein Differenzdruck( Druckunterschied Rohluft/Reinluftseite ) des Luftfilters von ca. 25-40 mBar ausgelegt.
Bei hohen Leistungssteigerungen kann der Serienfilter anfangen zu“ takten“.
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Hier erklären wir zu hohen Differenzdruck am Luftfilter durch grosse Luftmassen beim Upgrade-Turbolader oder Verschmutzung .
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Nanofaserfilter Nanospider™-Technologie mit einer 3-D Filtration
Raceluftfilter für Superbikes ohne Vektorstörung /Verwirbelungen hinter dem Filterpanel
Pflichtlektüre zu dem Thema Motoren
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Bei z.B. 700PS benötigt ein Benzinmotor 0,58 Kubikmeter Rohluft pro Sekunde
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Wer bei seinem Sportluftfilter die Luftgeschwindigkeit mal selbst vermessen möchte kann dies mit einem Anemometer machen wie im Video gezeigt
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○ Für unsere Suchmaschine ○
Verfeinern der Ansaugung mit Sportluftfilter , Chargepipe für z.B. :
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